负责人提出的目标值是“把约1.5kg的重量压缩到1kg以内”。要大幅减轻重量，压缩到现有重量的三分之二左右。

  负责过R1产品策划的井上回忆说“真的是一种不知要做什么、怎么做的状况，技术必须要全部从头开始摸索”。

  之后在对客户的走访中我们验证了“轻便、航时的重要性”，因此明确了功能的优先顺序，开始向前推动研发。

  在这种情况下，一位研发人员提出了一个想法，“像汽车的发动机罩一样，如果使一块板形成高低差，则会提升其强度”。这个点子就是将材料变薄，让顶板产生凹凸，通过这样的设计应该可以在一定程度上完成轻便与坚固性的平衡。

  对于这种以前的笔记本都未曾有过的新奇设计，据说起初意见褒贬不一。但是，这种意见终究是获得通过。

  这种设计正是可以称为Lets note典型外形的“外壳顶板”。

  井上说“所有人都已形成共同认识，要追求轻便，因此如果这一点可以在一定程度上完成，也就能获得认可。之后虽然在形状上一直在变化，但是外形顶板的原点却是R1”

  之后还减轻了各个部件的重量，大大超过低于1kg这一目标值，完成了重量约960g的轻量机身的R1系列。

  这款R1系列也在很大程度上改变了Lets note的“作为产品的推出方式”。

  因为它并不是之前重视样本规格参数的“优等生”产品，而是重量低于1kg、可贴身携带、不同于以往的“新概念”。

  “作为产品企划来讲，如何将以新机型为核心而推出的R1产品理念传递给客户，这是非常辛苦的一件事。如何向客户推荐轻便、长时间续航这种新的价值，我们为此头疼，并反复进行了讨论”。

  而后就迎来了发售。约960g续航6小时，这两点性能非常关注，而且超出了我们预期，以迅猛之势销量飘红。这也成为一度产生过存亡危机的Lets note扭转颓势的良机。

  R1系列诞生了诸多技术，奠定了现有Lets note的技术基础，也是所谓的成为公司迎来转机的一款产品。尤其是获得了“轻便、长时间续航”这两大理念之后，Lets note一直在优化，有了更好的发展。