“双11”购物狂欢马上就要来临，各家物流业又将面临“大考”。国家邮政总局最新预测，今年“双11”期间全行业的快递处理总量将超过10亿件，社会各界对于绿色包装、绿色物流的关注度和呼吁一直上升。日前，苏宁物流宣布，本着绿色环保的理念，大力实施“共享快递盒”行动，引发网友热议。

  苏宁物流集团市场负责人代永华和记者说，今年“双11”期间，共享快递盒所覆盖的范围将继续扩大，从原有的北上广8个城市扩展到13个城市，新增城市中包含杭州，“共享快递盒”整体投放量预计将达20万个。

  苏宁物流从今年4月起开始实施“漂流箱行动”，推出共享快递盒，这款黄色快递盒尺寸和普通快递纸箱的尺寸相同，长约0.3米，宽0.2米，为可循环的塑料质地，用于装载消费者购买的商品，由快递小哥在“最后一公里”投递并回收。

  目前，共享快递盒分为标准和可折叠两种型号。花了钱的人收到的快递开箱验货后，共享快递盒将由快递员进行回收，快递员会将回收的共享快递盒送到快递点，随后被返回仓库。“目前大多数都用在3C、母婴、快消易碎品在上门签收、自提配送的投递。”代永华介绍，为了方便不在家或者不便当场拆快递的消费者，未来苏宁物流将在社区、学校等快递代收点设立“共享快递盒”回收点，由快递员定点回收，扩大共享快递盒适用范围。

  据苏宁物流的大多个方面数据显示，“漂流箱行动”能最大限度地解决电商物流大量使用纸箱及过度包装的问题，平均每个漂流箱每天可循环使用两次，截至10月，苏宁投放的5万个漂流箱已累计节约650万个快递纸箱塑料包装箱。

  “目前我们的快递盒采用的是pp材质，能循环使用1000次左右，之后还可进行回收重塑。”代永华给记者算了一笔账，目前市场上同等规模的纸箱大约2元，而一个共享快递盒成本为25元，单个预计常规使用的寿命可达1000次以上，平均单次使用成本约2.5分钱。相对于传统的快递箱，“共享快递盒”更加环保。

  丁女士是杭州某网络公司白领，作为朋友圈有名的网购达人，她几乎每周都会网购2、3次。“办公室快递盒子慢慢的变多，处理起来也很麻烦。”小丁说，虽然很不环保，但除了扔掉也无另外的处理办法。

  据国家邮政局发布的《中国快递领域绿色包装发展现状及趋势报告》显示，2016年我国快递行业消耗的包装箱总量约86亿个，塑料袋总使用量约147亿个，编织袋总使用量约32亿条，封套总使用量约34亿个，胶带3.3亿卷。据中国快递协会预测，2017年“双11”期间，全行业快递处理量预计超过10亿件。

  包装物料消耗巨大及过度包装等问题，日益引发社会关注。“绿色物流”成为电商和快递公司无法回避的现实问题，除苏宁物流外，不少企业和地区开始尝试绿色包装。

  近日，菜鸟网络宣布在全球启用20个“绿仓”，这些绿色仓库使用的都是免胶带的快递箱和100%可降解的快递袋。此外，菜鸟在双11期间还将在重点城市的菜鸟驿站全面启动纸箱回收。在北京、上海、广州、深圳、杭州等地，以及高校的菜鸟驿站，消费的人在收件拆包后，可以将纸箱留在驿站，为环保贡献力量；京东今年开展的“青流计划”，计划在未来3年少用100亿个纸箱，以减少对环境负担。此外，京东在配送环节投入到正常的使用中以抽拉绳密封的循环包装袋，客户取走商品后，包装袋由配送员回收循环使用；福建省年内预计将投放数百万个绿色快递袋，同时，还将打造１００个绿色校园和社区，每年回收纸质箱上百万个。

  环保路上，“共享快递盒“等绿色物流，为解决包装浪费、快递垃圾等问题提供了一种可行思路。

  2015年10月，国务院印发《关于促进快递业发展的若干意见》，将“绿色节能”作为快递业发展目标之一。在此基础上，去年国家邮政局出台了《推进快递业绿色包装工作实施方案》(下称《方案》)，旨在谋划快递业绿色包装工作，提高快件包装领域资源利用效率，降低包装耗用量。

  《方案》明确了快递业包装工作要在绿色化、减量化、可循环取得显著效果，到2020年，基本淘汰有毒有害于人体健康的物质超标的包装物料，基本建成社会化的快件包装物回收体系。《方案》还提出，预计到2020年，主要快递公司品牌协议客户电子运单使用率达到90%以上，大幅度降低面单纸张耗材用量。符合规定标准要求的环保箱、环保袋和环保胶带使用率大幅度上升，并推广使用中转箱、笼车等设备，进一步减少编织袋和胶带的使用量。

  针对用户反映较多的“过度包装”问题，该《方案》提出，鼓励企业探索简约包装，减少二次包装，并在邮政企业和若干家快递公司开展简约包装试点。对于快递包装回收问题，《方案》强调，推动将快件包装物纳入资源回收政策支持范畴，积极努力配合有关部门和地方开展快件包装分类回收利用试点，鼓励企业重复利用塑料箱、纸箱和编织袋等封装容器，提升包装物品再利用率。《方案》要求，在“十三五”期间基本建立快递业包装治理体系。返回搜狐，查看更加多