2021年4月(yue)，力(li)(li)勁(jing)DreamPress 9000T問世(shi)，這(zhe)臺自(zi)重(zhong)超400噸的(de)(de)壓(ya)(ya)鑄(zhu)(zhu)機搭載了自(zi)主研發的(de)(de)軟件控制系統，繼(ji)6000T壓(ya)(ya)鑄(zhu)(zhu)單元后(hou)再(zai)一次打破了壓(ya)(ya)鑄(zhu)(zhu)單元鎖模力(li)(li)的(de)(de)記錄。從上世(shi)紀七(qi)八十年代，力(li)(li)勁(jing)采(cai)用鋅合金整體(ti)壓(ya)(ya)鑄(zhu)(zhu)玩具汽(qi)車(che)(che)開始，到(dao)2021年汽(qi)車(che)(che)車(che)(che)身的(de)(de)一體(ti)化成型的(de)(de)實現，推動(dong)整個(ge)汽(qi)車(che)(che)產業制造模式發生了巨大的(de)(de)變革，也為壓(ya)(ya)鑄(zhu)(zhu)行業注入(ru)的(de)(de)全新的(de)(de)發展動(dong)力(li)(li)。
力勁超(chao)大(da)型壓(ya)(ya)鑄(zhu)裝備多部(bu)件(jian)(jian)一(yi)體(ti)(ti)化成(cheng)(cheng)(cheng)型技術，替代傳統的(de)(de)汽(qi)車(che)(che)“沖(chong)(chong)壓(ya)(ya)+焊接”的(de)(de)制造工(gong)藝(yi)(yi)，大(da)幅降(jiang)低零部(bu)件(jian)(jian)數量，極(ji)大(da)降(jiang)低制造成(cheng)(cheng)(cheng)本；實現從(cong)單(dan)(dan)(dan)功(gong)能、多工(gong)序到多功(gong)能一(yi)次(ci)壓(ya)(ya)鑄(zhu)成(cheng)(cheng)(cheng)型，減少(shao)生(sheng)產(chan)(chan)線(xian)數量及組裝工(gong)序，提(ti)高(gao)生(sheng)產(chan)(chan)效率(lv)，縮短生(sheng)產(chan)(chan)周，節約人力、空間、設備等成(cheng)(cheng)(cheng)本，化繁為簡(jian)，滿足汽(qi)車(che)(che)制造行業發動(dong)機(ji)缸體(ti)(ti)、變速箱(xiang)殼體(ti)(ti)，新能源汽(qi)車(che)(che)電池箱(xiang)體(ti)(ti)、車(che)(che)門(men)(men)結(jie)構件(jian)(jian)、底盤等大(da)型零件(jian)(jian)一(yi)體(ti)(ti)成(cheng)(cheng)(cheng)型，讓汽(qi)車(che)(che)制造變得更簡(jian)單(dan)(dan)(dan)。根據(ju)中信證券研究顯(xian)示，“5000噸以上超(chao)大(da)型壓(ya)(ya)機(ji)單(dan)(dan)(dan)次(ci)工(gong)作循環(huan)在(zai)180s左右。若(ruo)按(an)每天(tian)生(sheng)產(chan)(chan)20小時、一(yi)年工(gong)作300天(tian)計算(suan)，則單(dan)(dan)(dan)臺壓(ya)(ya)鑄(zhu)機(ji)產(chan)(chan)能在(zai)12萬件(jian)(jian)/年。我們預測，未來(lai)整車(che)(che)采用一(yi)體(ti)(ti)成(cheng)(cheng)(cheng)型壓(ya)(ya)鑄(zhu)工(gong)藝(yi)(yi)趨勢下(xia)，除外(wai)覆(fu)蓋件(jian)(jian)需要沖(chong)(chong)壓(ya)(ya)外(wai)，其余(yu)車(che)(che)身(shen)(shen)、四門(men)(men)、后蓋結(jie)構件(jian)(jian)的(de)(de)沖(chong)(chong)壓(ya)(ya)和焊接環(huan)節均可(ke)被壓(ya)(ya)鑄(zhu)工(gong)藝(yi)(yi)替代。車(che)(che)身(shen)(shen)底板+四門(men)(men)兩蓋+車(che)(che)身(shen)(shen)結(jie)構件(jian)(jian)，經過(guo)簡(jian)單(dan)(dan)(dan)的(de)(de)焊裝，組成(cheng)(cheng)(cheng)汽(qi)車(che)(che)車(che)(che)身(shen)(shen)，將成(cheng)(cheng)(cheng)為車(che)(che)身(shen)(shen)生(sheng)產(chan)(chan)的(de)(de)標準模(mo)式(shi)。
DREAMPRESS 9000T智能(neng)(neng)壓(ya)鑄(zhu)單元(yuan)從整體結(jie)構(gou)(gou)上來說，采(cai)用了直壓(ya)式的(de)(de)(de)(de)鎖模(mo)柱架(jia)結(jie)構(gou)(gou)，隸屬(shu)于兩(liang)板(ban)(ban)機(ji)的(de)(de)(de)(de)范疇。然而在(zai)(zai)兩(liang)板(ban)(ban)機(ji)柱架(jia)結(jie)構(gou)(gou)的(de)(de)(de)(de)基礎上，首次采(cai)用了多板(ban)(ban)式的(de)(de)(de)(de)結(jie)構(gou)(gou)，將(jiang)模(mo)板(ban)(ban)受力(li)區域和(he)模(mo)具貼合區域有效(xiao)的(de)(de)(de)(de)分離，使(shi)得模(mo)具受模(mo)板(ban)(ban)變(bian)形的(de)(de)(de)(de)影(ying)響(xiang)降到最(zui)低，正是這一(yi)開創(chuang)性的(de)(de)(de)(de)結(jie)構(gou)(gou)設計，解(jie)決了壓(ya)鑄(zhu)模(mo)具在(zai)(zai)生(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)過(guo)程(cheng)中(zhong)貼合不(bu)良的(de)(de)(de)(de)問題(ti)；另外一(yi)個核心(xin)就(jiu)是壓(ya)射部分，采(cai)用了力(li)勁(jing)最(zui)新一(yi)代(dai)的(de)(de)(de)(de)高動態(tai)響(xiang)應的(de)(de)(de)(de)壓(ya)射系(xi)(xi)統，此系(xi)(xi)統的(de)(de)(de)(de)最(zui)大特點是壓(ya)射響(xiang)應快(kuai)，填充時間短，在(zai)(zai)力(li)勁(jing)6000T的(de)(de)(de)(de)壓(ya)鑄(zhu)單元(yuan)的(de)(de)(de)(de)批量交(jiao)付(fu)與生(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)上已經得到驗證，強(qiang)勁(jing)的(de)(de)(de)(de)壓(ya)射性能(neng)(neng)，是大型汽車結(jie)構(gou)(gou)件(jian)壓(ya)鑄(zhu)生(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)過(guo)程(cheng)中(zhong)必要的(de)(de)(de)(de)保障。除(chu)了壓(ya)鑄(zhu)主機(ji)外，力(li)勁(jing)的(de)(de)(de)(de)整單元(yuan)交(jiao)付(fu)能(neng)(neng)力(li)毋(wu)庸(yong)置疑(yi)。其中(zhong)包括自(zi)動化(hua)(hua)(hua)周邊設備(bei)、廢(fei)水廢(fei)氣的(de)(de)(de)(de)凈化(hua)(hua)(hua)與回收(shou)設備(bei)，加之配備(bei)LK-NET網絡管理系(xi)(xi)統，提(ti)升裝備(bei)智能(neng)(neng)化(hua)(hua)(hua)水平，生(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)過(guo)程(cheng)實現自(zi)動化(hua)(hua)(hua)控制(zhi)，助(zhu)力(li)綠色(se)制(zhi)造，滿(man)足客戶個性化(hua)(hua)(hua)、多元(yuan)化(hua)(hua)(hua)的(de)(de)(de)(de)需求(qiu)，從產(chan)品構(gou)(gou)思(si)到生(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)的(de)(de)(de)(de)全(quan)過(guo)程(cheng)提(ti)供全(quan)面的(de)(de)(de)(de)技術(shu)支持(chi)和(he)集成化(hua)(hua)(hua)解(jie)決方(fang)案。
DREAMPRESS 9000T智能壓鑄單(dan)元(yuan)，在技術(shu)和結構(gou)上取得了很(hen)大(da)突破，在保證安(an)全性(xing)、穩定性(xing)和耐用性(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)前提(ti)下，通(tong)過(guo)合(he)理的(de)(de)(de)(de)(de)設(she)計和高新技術(shu)材(cai)料的(de)(de)(de)(de)(de)應用盡(jin)量減(jian)(jian)輕(qing)壓鑄單(dan)元(yuan)的(de)(de)(de)(de)(de)自重(zhong)，優化(hua)整體布局，減(jian)(jian)小壓鑄單(dan)元(yuan)占地面積，從而達到(dao)節省成(cheng)本和降低能耗的(de)(de)(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)(de)(de)，性(xing)能更卓(zhuo)越，應用范(fan)圍更廣，可以充分滿足汽(qi)車制(zhi)造、大(da)型重(zhong)型壓鑄件及(ji)多部件的(de)(de)(de)(de)(de)一體化(hua)生產(chan)工藝要(yao)求，持續引領全球(qiu)超大(da)型壓鑄裝(zhuang)備制(zhi)造技術(shu)的(de)(de)(de)(de)(de)發展。
如(ru)今，工(gong)業4.0將(jiang)壓(ya)鑄(zhu)(zhu)機械帶入了(le)智(zhi)(zhi)能(neng)制造(zao)、數字化(hua)時代(dai)，“智(zhi)(zhi)能(neng)工(gong)廠(chang)”“智(zhi)(zhi)能(neng)生產(chan)”成為新(xin)(xin)(xin)的(de)(de)(de)(de)發(fa)展方向。力(li)勁(jing)集團在生產(chan)領域推進(jin)“工(gong)業互聯網+智(zhi)(zhi)能(neng)制造(zao)”的(de)(de)(de)(de)融合，實現(xian)(xian)了(le)營運成本的(de)(de)(de)(de)明顯下(xia)降(jiang)，生產(chan)效率(lv)顯著提升，展現(xian)(xian)了(le)智(zhi)(zhi)能(neng)制造(zao)雛(chu)形(xing)，走出了(le)一(yi)條有特(te)色的(de)(de)(de)(de)智(zhi)(zhi)能(neng)化(hua)制造(zao)之路(lu)。在國內大循(xun)環(huan)為主(zhu)體(ti)、國內國際雙循(xun)環(huan)相互促進(jin)的(de)(de)(de)(de)新(xin)(xin)(xin)發(fa)展格(ge)局下(xia)，新(xin)(xin)(xin)能(neng)源汽(qi)車、5G通訊、智(zhi)(zhi)能(neng)家電等新(xin)(xin)(xin)興產(chan)業迅速崛起(qi)，智(zhi)(zhi)能(neng)制造(zao)裝(zhuang)備的(de)(de)(de)(de)需求前景(jing)廣(guang)闊。力(li)勁(jing)集團依托超(chao)大型一(yi)體(ti)化(hua)壓(ya)鑄(zhu)(zhu)件生產(chan)的(de)(de)(de)(de)技術優(you)勢(shi)，未(wei)來將(jiang)繼續在行業內對綠色智(zhi)(zhi)能(neng)壓(ya)鑄(zhu)(zhu)進(jin)行探索與應用(yong)。
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